鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝方式哪種簡(jiǎn)便?

冷鍍鋅其實(shí)就是電鍍鋅。冷鍍鋅工藝用于維護(hù)金屬避免腐蝕，為此使用了鋅填料的涂料，在使用任何一種涂敷的辦法將其涂在被維護(hù)的物體外表，枯燥之后構(gòu)成鋅填料圖層，在枯燥涂層中具有含量到達(dá)90百分之的鋅。適合于修補(bǔ)作業(yè)（即在修補(bǔ)作業(yè)過程中。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝方式哪種簡(jiǎn)便?

鐵路護(hù)欄網(wǎng)參數(shù)及報(bào)價(jià) 鐵路護(hù)欄網(wǎng)由于安裝的環(huán)境為室內(nèi)，所以 鐵路護(hù)欄網(wǎng)大多采用噴涂的防腐處理方法，但是在運(yùn)輸過程中如果不采取措施同樣會(huì)損壞嚴(yán)重，雖然運(yùn)輸中磕碰是避免不了的，但是我們必須將這種損壞降到最低，川森建議大家在裝車時(shí)尤其是 鐵路護(hù)欄網(wǎng)需要注意以下幾點(diǎn)。

1、裝車時(shí)通常會(huì)使用叉車，因此我們只要在叉車的前叉上包上一層厚厚的軟質(zhì)材料，比如紙箱子、防壓膜等等，可以減輕對(duì) 鐵路護(hù)欄網(wǎng)的滑蹭。

2、對(duì)于裝車工人我們同樣要交代在裝車時(shí)禁止扔、踩等行為。

3. 鐵路護(hù)欄網(wǎng)裝起后，需要用鋼絲繩或者繩索對(duì)貨物固定，為了不丟失貨物，勢(shì)必會(huì)對(duì)繩索拉拽很大的勁，但是這樣會(huì)造成鐵路護(hù)欄網(wǎng)棱角變形，我們可以在棱角是墊上草席、紙箱子等等。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝方式哪種簡(jiǎn)便?

鐵路護(hù)欄網(wǎng)雖然說能夠起到很好的保護(hù)作用，但是鐵路護(hù)欄網(wǎng)并不是萬能的，也希望大家平時(shí)在乘坐火車的時(shí)候養(yǎng)成良好的習(xí)慣，不要隨手把東西朝火車外面亂扔，希望鐵路沿線的居民不要隨便的去穿越鐵路線，要穿過鐵路線的時(shí)候應(yīng)該走相應(yīng)的天橋或者鐵路路，這樣才能夠保證鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ǎ瑫r(shí)也能夠保證自己的生命和財(cái)產(chǎn)的安全。

　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)安全設(shè)施與安裝工程
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)是一種重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施、安全與實(shí)際需要更嚴(yán)一點(diǎn)。
　　選擇材料:
　　優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。
　　編織:
　　編一個(gè)焊接;網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練,便于運(yùn)輸和安裝不限制受地形起伏,尤其是對(duì)山坡和彎曲區(qū)適應(yīng)性極強(qiáng)。
　　生產(chǎn)工藝:
　　第一個(gè)護(hù)欄網(wǎng)是選擇優(yōu)質(zhì)的成品線材的;焊接或設(shè)施,是看主要技術(shù)人員和良好的生產(chǎn)機(jī)械的熟練技術(shù)之間和操作能力,一個(gè)好的網(wǎng)絡(luò)電影是每個(gè)焊接或準(zhǔn)備點(diǎn)可以很好的連接;再材料框架應(yīng)當(dāng)是選用優(yōu)質(zhì)的熱軋和,在不同的護(hù)欄網(wǎng)采用選擇角度和圓鋼也要有所不同,整體涂料涂層均勻度應(yīng)注意的程度,也是世界上涂料質(zhì)量也是很重要的。
　　用途:
　　鐵路道路兩旁的隔離保護(hù)。
　　優(yōu)點(diǎn):
　　1。混凝土澆筑的支柱、工程造價(jià)低,
　　2。高強(qiáng)度總體穩(wěn)定,
　　3。護(hù)欄網(wǎng)彩色塑料層具有良好的耐腐蝕性和裝飾效果,
　　4。網(wǎng)尾戒整體和諧美觀,
　　5。鐵路公路屏障關(guān)閉開發(fā)區(qū)尾戒場(chǎng)柵欄。
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格
　　護(hù)欄網(wǎng)規(guī)范(高x寬):800、1000、1200、1500、1600、1800、2000x的三個(gè)定價(jià)毫米;2600×2800×3000○○○x三毫米后角:48×2.5線規(guī):3毫米,4毫米。5毫米,5毫米4.5毫米5毫米,5毫米四點(diǎn)五毫米孔徑大小:×140毫米,50×200毫米、75×250毫米的ODM/OEM訂單歡迎各種尺寸。
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)建設(shè)應(yīng)注意的問題
　　1、施工單位安裝應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙,為各類路基是嵌入在管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許地下設(shè)施的損壞。
　　二、如果支柱設(shè)法深,可以得出支柱修正,應(yīng)該是最基礎(chǔ)的內(nèi)存(本)再次得分后,或調(diào)整支柱的位置。施工時(shí)應(yīng)注意控制錘深度力量。為鐵路護(hù)欄應(yīng)該安裝法蘭盤,注重取向和頂面支柱法蘭高程控制。
　　三、鐵路護(hù)欄網(wǎng)鐵路的安全設(shè)施的安裝工程,是敬虔的外觀質(zhì)量是其重要的組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)在品質(zhì)的原材料和工藝,它取決于質(zhì)量的外形的建構(gòu)過程中,我們應(yīng)該注意的施工準(zhǔn)備和組合樁施工,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證護(hù)欄網(wǎng)。

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　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用的原料
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用的原料鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用什么樣的網(wǎng)片和方管為原料？鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲作為原料，經(jīng)過鍍鋅、浸塑、噴塑表面處理，具有日久抗腐蝕，抗紫外線的特性，浸塑厚的在0.8-1.1mm，網(wǎng)片有較強(qiáng)的抗沖擊力，另有波浪網(wǎng)之稱。立柱：通常選用燕尾柱，具體規(guī)格主要根據(jù)客戶需求定做，頂端蓋有塑料或鐵防雨帽，表面可鍍鋅、浸塑、噴塑處理任選其一。安裝配件：護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片與立柱用卡接、各種特殊的卡子連接，配件可按照客戶的不同要求具體設(shè)計(jì)。
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用直徑2.0mm優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲點(diǎn)焊而成并進(jìn)行浸塑（也可熱鍍、電鍍、噴塑）處理高*長(zhǎng)（mm）1800*3000；網(wǎng)孔（mm）50*50；浸塑厚度（mm）0.7-1.0；立柱（mm）50*1.0mm厚*2.3m高（預(yù)埋40cm），柱的尺寸與壁厚可以定做其他可帶斜撐等可定做其它規(guī)格！
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格與材質(zhì)如下：
　　網(wǎng)孔（mm）：75x150網(wǎng)片（mm）：1800x3000
　　邊框（mm）：20x30x1.5網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8網(wǎng)絲塑后（mm）：4.8
　　立柱尺寸（mm）：48x2x2200整體彎折：30°彎折長(zhǎng)度（mm）：300
　　立柱間距（mm）：3000立柱預(yù)埋（mm）：250-300預(yù)埋基礎(chǔ)（mm）：500x300x300或400x400x400
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有美觀、耐用、不變形、安裝快捷，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的適用于鐵路的框架護(hù)欄網(wǎng)：主要采用P型柱，三角扁鐵作為外框邊架，里面由較為實(shí)用的6mm絲加工成而。主要特點(diǎn)是防腐性能強(qiáng)，造價(jià)低。適用于學(xué)校圍欄的框架護(hù)欄網(wǎng)：主要采用安全性比較強(qiáng)的防撞傷式勾型網(wǎng)。邊框多為60的圓柱，網(wǎng)面為菱形防劃傷型綠化網(wǎng)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要采用普通48圓柱，邊框20X30的方管，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)連接而成公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品具有美觀耐用,不變形,安裝快捷，是一種較為理想的金屬護(hù)欄產(chǎn)品，既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。對(duì)于防腐形式可采用有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)抗風(fēng)能力及抵抗風(fēng)載荷的大小取決于立柱和水平橫桿的安裝以及護(hù)欄的型式。柵條稀疏的護(hù)欄最能抵抗風(fēng)載荷。按說明書要求安裝，護(hù)欄就能抵抗正常風(fēng)載荷。鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要用于公園/動(dòng)物園圍欄、校園、場(chǎng)區(qū)圍界、道路交通隔離、臨時(shí)隔離帶。護(hù)欄是用以鐵路，高速公路，飛機(jī)場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，監(jiān)獄等起防護(hù)作用的一種專用絲網(wǎng)產(chǎn)品。由立柱連接網(wǎng)片組成。表面進(jìn)行浸塑處理，一般常用顏色有綠色藍(lán)色白色黃色。立柱常用的有圓形立柱，方管型立柱，桃型立柱，C型鋼立柱，T型鋼立柱等。頂部30公分--50公分處可以做折彎造型。網(wǎng)片用低碳鋼絲焊接而成，網(wǎng)孔一般75*750.
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)的特點(diǎn)，此種護(hù)欄網(wǎng)堅(jiān)固耐用、價(jià)格低，適合大面積采用，波浪護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格可根據(jù)客戶要求定做。荷蘭護(hù)欄網(wǎng)主要用于護(hù)欄防護(hù)、公路和鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)、市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、住宅區(qū)的隔離與防護(hù)、賓館、酒店、超市、娛樂場(chǎng)所的防護(hù)與裝飾等。目前荷蘭護(hù)欄網(wǎng)在國(guó)內(nèi)高速公路，鐵路，機(jī)場(chǎng)，住宅小區(qū)，港口碼頭，飼養(yǎng)，畜牧等場(chǎng)地被廣泛使用,在很多城市流行私家別墅和庭院柵欄，多以木制板材為主。由柵欄板、橫帶板、柵欄柱三部分組成。一般高度在0.5～2米之間。造型各異，一般以裝飾、簡(jiǎn)易防護(hù)為主要安裝目的，在歐美十分流行。
　　另：密碼字典的排列方式,荷蘭護(hù)欄網(wǎng)采用低碳鋼絲表面處理：鍍鋅,涂塑,浸塑。用冷拔低碳鋼絲焊接成網(wǎng)筒狀卷邊與網(wǎng)面一體，用連接附件與鋼管支柱固定。　規(guī)格：網(wǎng)孔（mm）：75x150網(wǎng)片（mm）：1800x3000網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8網(wǎng)絲塑后（mm）：4.8立柱尺寸（mm）：48x2x2200立柱間距（mm）：3000立柱預(yù)埋（mm）：250-300預(yù)埋基礎(chǔ)（mm）：500x300x300或400x400x400圓鋼管立柱：48mmX(1.5mm―3mm)

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鐵路護(hù)欄網(wǎng)多少錢一卷

安裝要求：
1.按照鐵路圖紙進(jìn)行立柱的放樣和基坑的挖掘，常見的立柱中心線之間間隔3米，要求安裝與地面水平線垂直，并且從側(cè)面望去保持在同一個(gè)平面上，預(yù)埋深度30cm。這一步是重中之重。法蘭盤的安裝與預(yù)埋方式大抵相當(dāng)，所不同是法蘭盤采用往地面上打膨脹螺絲固定的辦法，只要確定好膨脹螺絲的位置就沒有多大問題。
2.在懸掛網(wǎng)片時(shí)保持網(wǎng)片與地面10cm的距離，這是通常的做法，具體鐵路中以圖紙為依據(jù)，在進(jìn)行鐵路護(hù)欄網(wǎng)制作的時(shí)候就已經(jīng)確定了，采用掛線鐵路可減少鐵路的難度。搬動(dòng)網(wǎng)子過程中千萬不要拖拽，避免損壞表面的噴塑層。這個(gè)過程中沒有什么特別注意的。
3.在鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安裝中有時(shí)要與刀片刺網(wǎng)組合使用，以加強(qiáng)其安全性能，防止攀爬。刀片刺網(wǎng)采用熱鍍鋅工藝處理，直徑50cm，內(nèi)部是一根鋼絲，外部包裹帶有鋒利箭頭刀片的熱鍍鋅薄鐵片，刀片有長(zhǎng)有短，用戶可自行選擇。
客戶定制鐵路護(hù)欄網(wǎng)的尺寸盡管不同，但是安裝方法和生產(chǎn)工藝相同，物是死的可方法以及注意事項(xiàng)卻是完全可以拿過來用的，這些在定制鐵路護(hù)欄網(wǎng)以及進(jìn)行安裝的的時(shí)候都可以借鑒過來參考使用，不要過于死板。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)多少錢一卷

種類標(biāo)準(zhǔn)繁復(fù)，多種造型任你挑選，兼具歐美風(fēng)格和當(dāng)今流行時(shí)尚，盡顯尊貴與現(xiàn)代美感 安全、環(huán)保，對(duì)人（畜）無害，即便無意觸及鐵路護(hù)欄網(wǎng)也不會(huì)像鋼，鐵鐵路護(hù)欄網(wǎng)那樣傷人。鐵路護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)腔配有鍍鋅襯鋼或鋁合金進(jìn)行增強(qiáng)，具有滿足的強(qiáng)度和抗沖擊功能，選用特種配方和專用紫外線吸收劑、不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀，運(yùn)用壽命可達(dá)30年以上。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)多少錢一卷

鐵路護(hù)欄網(wǎng)的形狀是很多顧客比較關(guān)心的，因?yàn)樾枰婕暗借F路建設(shè)，如果說這個(gè)鐵路護(hù)欄網(wǎng)的形狀不夠美觀大方的話，就很有可能對(duì)城市規(guī)劃產(chǎn)生一些不好的影響，使得城市的市容市貌不能夠和鐵路護(hù)欄網(wǎng)相匹配，導(dǎo)致鐵路護(hù)欄網(wǎng)看起來非常的別扭。目前生產(chǎn)單位可以根據(jù)用戶的情況來進(jìn)行外觀的設(shè)計(jì)，從而做出非常漂亮的鐵路護(hù)欄網(wǎng)，常見的形狀也是大家可供選擇的。

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框架式鐵路護(hù)欄網(wǎng)報(bào)價(jià)

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　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用的性能
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)和公路護(hù)欄網(wǎng)是被大量使用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，實(shí)際公路護(hù)欄網(wǎng)以外觀形式可以害分為很多種，如：框架護(hù)欄網(wǎng)，雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)，三角折彎護(hù)欄網(wǎng)等等，均可以用作鐵路圍網(wǎng)使用，同時(shí)也經(jīng)常被用作場(chǎng)地圍網(wǎng)、車間隔離柵等用途。鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù).鐵路護(hù)欄網(wǎng)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸，視野開闊，防護(hù)性能良好。安裝不受地形起伏限制，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，具有其他結(jié)構(gòu)隔離柵無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)是一種組裝十分靈活的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，廣泛用于中國(guó)的公路、鐵路、高速公路等；既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需要采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：美觀、耐用、不變形、安裝快捷，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。防腐性能強(qiáng)，造價(jià)低。
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)常用規(guī)格：
　　1、護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)孔（mm）：75x150
　　2、網(wǎng)片（mm）：1800x3000
　　3、框架護(hù)欄網(wǎng)
　　4、邊框（mm）：20x30x1.55、網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8
　　6、網(wǎng)絲塑后（mm）：4.8
　　7、立柱尺寸（mm）：4
　　8x2x22008、整體彎折：30°
　　9、彎折長(zhǎng)度（mm）：300
　　10、立柱間距（mm）：3000
　　11、立柱預(yù)埋（mm）：250-300
　　12、預(yù)埋基礎(chǔ)（mm）：500x300x300或400x400x400
　　13、表面處理：浸塑
　　當(dāng)我們購買了護(hù)欄網(wǎng)怎樣去安裝呢當(dāng)雙圈護(hù)欄網(wǎng)所用的網(wǎng)片、立柱在運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，護(hù)欄網(wǎng)的施工單位必須向監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證書。監(jiān)理工程師有權(quán)對(duì)工程質(zhì)量有問題的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。工程監(jiān)理工程師要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查，對(duì)有明顯變形、卷邊、劃傷者應(yīng)要求清除出場(chǎng)。
　　對(duì)鐵路護(hù)欄網(wǎng)的立柱進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)，護(hù)欄網(wǎng)施工單位應(yīng)按照批準(zhǔn)的施工組織TRANBBS設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)圖紙要求放出基礎(chǔ)中心線，并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行必要的平整、清理，確保隔離柵安裝完成后的線形美觀、直順?；A(chǔ)混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑。公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱的安裝過程中必須保證立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時(shí)可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。護(hù)欄網(wǎng)的立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后，監(jiān)理工程師要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè)，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。3、網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。隔離柵施工完畢后，高駐辦將組織相關(guān)人員對(duì)護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收適用于鐵路護(hù)欄網(wǎng)的框架護(hù)欄網(wǎng)：主要采用P型柱，三角扁鐵作為外框邊架，里面由較為實(shí)用的6mm絲加工成而。主要特點(diǎn)是防腐性能強(qiáng)，造價(jià)低。適用于學(xué)校圍欄的框架護(hù)欄網(wǎng)：主要采用安全性比較強(qiáng)的防撞傷式勾型網(wǎng)。邊框多為60的圓柱，網(wǎng)面為菱形防劃傷型綠化網(wǎng)。適用于高速公路的框架護(hù)欄網(wǎng)：主要采用普通48圓柱，邊框20X30的方管，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)連接而成。護(hù)欄網(wǎng)主要特點(diǎn)：造價(jià)低廉，安裝便宜。

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      鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工，金屬立柱該如何安裝
      高鐵通車，無疑縮短了兩地的距離，特別十八大后，鐵道部的整改，更讓人們看到了建設(shè)快速、安全、高效的高鐵決心。對(duì)于高速鐵路建設(shè)，需要各行業(yè)的相互配合。作為安全防護(hù)工作-鐵路護(hù)欄網(wǎng)建設(shè)同樣有很重要的作用。
      一般的鐵路護(hù)欄網(wǎng)都具有隔離、阻擋的作用，而作為高鐵護(hù)欄網(wǎng)，還需具備強(qiáng)烈的抗壓性，具備高強(qiáng)度的穩(wěn)定性才行。如何進(jìn)行鐵路護(hù)欄網(wǎng)建設(shè)工程，還需從金屬立柱安裝入手。
      一、如何安裝護(hù)欄網(wǎng)立柱
      對(duì)于護(hù)欄網(wǎng)立柱，主要的功能是將兩片相鄰的網(wǎng)片進(jìn)行聯(lián)合，起到很好的固定、加固功能。在搭建時(shí)，要采用無縫管或熱鍍鋅鋼帶做底板，壁厚在1.2到3.0毫米，據(jù)隔離網(wǎng)網(wǎng)片重量及高度不同而薄厚度不同，高度則在0.5到6米之間。這樣便可極大程度加強(qiáng)立柱穩(wěn)定性。
      二、圍欄立柱如何安裝
      除了高鐵兩側(cè)的防護(hù)網(wǎng)外，一些隔離帶內(nèi)的圍欄，也需要相互搭建起來。對(duì)于圍欄立柱與地面的銜接，要采用混凝土預(yù)埋式，需在地面預(yù)留400*400*500的預(yù)埋坑，放上立柱調(diào)整好水平及直線后，在坑澆鑄混凝土，待凝固后安裝隔離網(wǎng)片即可。
      三、立柱防腐處理
      解決好立柱加固工作，接下來便是對(duì)于立柱的防腐、噴涂工序。畢竟護(hù)欄網(wǎng)立柱要長(zhǎng)期使用在戶外，良好的防腐功能才能保障立柱長(zhǎng)久使用下去。一般會(huì)用到噴涂、浸塑、外噴空氣隔離涂料等方式，來實(shí)現(xiàn)防腐。其中噴涂，使用范圍最為廣泛。
      建設(shè)高速、穩(wěn)定的鐵路，必須將相互配套的工作做好，從立柱開始，建設(shè)高質(zhì)量、耐用的立柱產(chǎn)品，這樣才可以保障高鐵的順利通過，對(duì)于我們?nèi)松戆踩拓?cái)產(chǎn)才會(huì)有更好的保護(hù)。

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