公路鋅鋼護(hù)欄在公路上的三大應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

作者：川森網(wǎng)欄時(shí)間：2023-12-11 10:38:25 閱讀量：次

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公路鋅鋼護(hù)欄在公路上的三大應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
公路鋅鋼護(hù)欄在公路上的三大應(yīng)用優(yōu)勢(shì):在鋅鋼護(hù)欄誕生的時(shí)候，它自身就擁有一個(gè)與生俱來(lái)的功能，那就是安全。
而隨著護(hù)欄的進(jìn)化和演變，目前已發(fā)展至可以伸縮式護(hù)欄。而這種方式的路障在一定程度上解決了安全隱患。
目前的鋅鋼護(hù)欄的應(yīng)用主要是在交通控制上，而其鋅鋼護(hù)欄自動(dòng)化的誕生和發(fā)展，其實(shí)也是由三方面因素促成的：
第一個(gè)因素是鋅鋼護(hù)欄具有良好的安全性能：鋅鋼護(hù)欄具有很強(qiáng)的抗沖擊和撞擊能力，應(yīng)用于一些敏感區(qū)域：大使館，領(lǐng)事館，政府機(jī)關(guān)，銀行等。
第二個(gè)因素是鋅鋼護(hù)欄具有良好的機(jī)動(dòng)性：最大的優(yōu)勢(shì)是它不改變?cè)瓉?lái)空間的布局，這主要?dú)w功于鋅鋼護(hù)欄的機(jī)動(dòng)靈活性和具有可隱藏的功能。
第三個(gè)因素是，利用鋅鋼護(hù)欄能夠有效的城市交通控制，自動(dòng)路障由液壓控制升降的金屬圓柱體，具有很強(qiáng)的抗沖擊和撞擊能力。鋅鋼護(hù)欄欄以鑲?cè)肼访嬗脕?lái)控制交通和停車管理。自動(dòng)路障提供了整體的解決方案，用來(lái)替代崗?fù)?、欄桿、鏈條等固定路障，有效解決控制路口車輛停放問(wèn)題。
自動(dòng)路障具有多功能的用途：高峰時(shí)期設(shè)定步行街或限制車輛進(jìn)出。
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護(hù)欄網(wǎng)的正確安裝方式

護(hù)欄網(wǎng)防腐處理

護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時(shí)間，提出來(lái)即可。熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤，尤其實(shí)在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強(qiáng)，是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過(guò)程是這樣的：粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓，由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時(shí)，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí)，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過(guò)加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。

(1). 預(yù)熱:將護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱護(hù)欄網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預(yù)熱溫度和時(shí)間也不同。

(2). 浸塑:將預(yù)熱的護(hù)欄網(wǎng)浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，護(hù)欄網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來(lái)設(shè)定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中，對(duì)模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來(lái)設(shè)定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時(shí)間10 ～ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的護(hù)欄網(wǎng)離開(kāi)烤箱，降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài)，冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。