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安平縣川森絲網(wǎng)有限公司教您認(rèn)識(shí)高速公路護(hù)欄網(wǎng)
高速公路護(hù)欄網(wǎng)又叫高速公路隔離網(wǎng)、高速公路隔離柵、高速公路防護(hù)網(wǎng)、高速公路護(hù)欄,英文名稱是Highway Guardrail,采用編織焊接而成,表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑,鍍鋅后浸塑,經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工 藝后,采用鍍塑等防腐處理技術(shù),鍍層厚度為0.6~1.6mm,鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹脂粉料,鍍層顏色 一致,表面光滑,不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊,鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷,可選的顏色有白色、綠色、果綠色 、墨綠色、草綠色、黑色、藍(lán)色、黃色等等,高速公路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格是浸塑絲經(jīng)4.5-5.5mm、網(wǎng)孔60mmx60mm四周雙 邊絲、最大尺寸:2300mmx3000mm、立柱:60mm/2mm鋼管浸塑處理、無邊框、附件有防雨帽、連接卡、防盜螺栓 等、使用的連接方式是卡接。高速公路防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)是防腐、防老化、抗曬、耐熱、網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用;便于運(yùn)輸 ,安裝不受地形起伏限制;特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng);價(jià)格中等偏低,適合大面積采用,具有其他結(jié) 構(gòu)隔離柵無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。
高速公路護(hù)欄網(wǎng)一般分為高速公路波形護(hù)欄網(wǎng)、高速公路防撞護(hù)欄網(wǎng)、高速公路纜索護(hù)欄網(wǎng)、高速公路柔性護(hù)欄網(wǎng)等,按 照樣式可分折彎隔離柵、框架隔離柵、波浪隔離柵、雙圈隔離柵、雙邊絲隔離柵等。
高速公路波形護(hù)欄網(wǎng)是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu),利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰 撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損 失。高速公路波形護(hù)欄網(wǎng)鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào), 外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
高速公路防撞護(hù)欄網(wǎng)是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施,高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型 鋼、高強(qiáng)度護(hù)欄板產(chǎn)品,采用的材質(zhì)是不銹鋼。
最大限度保證了防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。產(chǎn)品被廣泛用于高速公路。
高速公路纜索護(hù)欄網(wǎng)分為普通浸塑型、加強(qiáng)浸塑型、普通熱鍍鋅型、加強(qiáng)熱鍍鋅型。它具有柔韌性強(qiáng)、較高高度、防撞性 能佳、通透性好。它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的 碰撞,吸收碰撞能量。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo) 性較差,架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。
高速公路柔性護(hù)欄網(wǎng)是一種新型高速公路防撞護(hù)欄,它的主要形式一纜索護(hù)欄為主。纜索護(hù)欄由立柱、托架、纜索、卡具 、錨具等組成。纜索是鋼索護(hù)欄的主體部分,基強(qiáng)度、韌性、索徑,捻距和防腐能力等均有較高的要求。安裝工藝大體分 為打樁、掛索、張拉、整理等工序。安裝設(shè)備主要有打樁設(shè)備、布索設(shè)備、張拉設(shè)備和切割設(shè)備等。其中張拉設(shè)備是關(guān)鍵 。張拉設(shè)備需用行程為80~100cm的液壓設(shè)備,這有助于提高纜索護(hù)欄的安裝速度。
護(hù)欄網(wǎng)常見種類
護(hù)欄網(wǎng)的正確安裝方式
護(hù)欄網(wǎng)防腐處理
護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時(shí)間,提出來即可。熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤,尤其實(shí)在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強(qiáng),是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓,由于電暈放電,在其附近產(chǎn)生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時(shí),形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí),由于產(chǎn)生靜電排斥作用,便不繼續(xù)吸附,從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經(jīng)過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預(yù)熱:將護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱護(hù)欄網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預(yù)熱溫度和時(shí)間也不同。
(2). 浸塑:將預(yù)熱的護(hù)欄網(wǎng)浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,護(hù)欄網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來設(shè)定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中,對(duì)模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來設(shè)定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時(shí)間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的護(hù)欄網(wǎng)離開烤箱,降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài),冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。
高速護(hù)欄網(wǎng)的安裝要求
不同的環(huán)境需求不同的防護(hù)產(chǎn)品,對(duì)于高速公路來說,對(duì)護(hù)欄網(wǎng)的需求要求可就是有一定的高度了,畢竟高速公路并不是一般的地
選購高速公路護(hù)欄的幾大標(biāo)準(zhǔn)
核心提示:城市公路護(hù)欄網(wǎng),屬于保障城市道路交通安全暢通的重要屏障,同時(shí)城市公路護(hù)欄還擔(dān)當(dāng)者城市美化、輔助多種道路安全
高速公路護(hù)欄網(wǎng)壽命及保養(yǎng)技巧
高速公路上,護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品屢見不鮮。從一開始的雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)到如今的高速公路護(hù)欄網(wǎng)。公路不斷提升的同時(shí),也帶動(dòng)