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公路護(hù)欄網(wǎng)的選擇及施工事項(xiàng)
護(hù)欄網(wǎng)又叫隔離柵,被應(yīng)用在公路護(hù)欄網(wǎng)中,防止人畜進(jìn)入公路,阻止非法侵占公路用地。
公路護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)置的主要目的是防止人畜進(jìn)入公路,防止非法侵占公路用地。按照網(wǎng)片的構(gòu)造形式,可分金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)和刺鐵絲網(wǎng)。由于機(jī)場(chǎng)路要建為“精品工程”,對(duì)外觀的要求很高,選擇了綠色浸塑點(diǎn)焊網(wǎng)。這種網(wǎng)片不僅外形美觀,其獨(dú)特的浸塑層設(shè)計(jì)使得耐久性大為提高,可保持10年以上的使用壽命;外觀采用的綠色與公路兩旁的綠化樹(shù)木互相映襯,溶為一體,使駕駛員在行駛時(shí),感覺(jué)不到視覺(jué)上的壓抑。該網(wǎng)片每片長(zhǎng)3m,通過(guò)立柱進(jìn)行連接,立柱基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆混凝土,每7片網(wǎng)設(shè)置一個(gè)斜撐。
公路護(hù)欄網(wǎng)的線(xiàn)形是否平順,是否與公路及周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào),在很大程度上影響到公路的整體效果,因此必須進(jìn)行認(rèn)真設(shè)計(jì)。由于公路兩側(cè)的地形在施工過(guò)程中因取土、修筑便道等原因發(fā)生了很大變化,原有的護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計(jì)圖紙已不能滿(mǎn)足實(shí)際要求,在機(jī)場(chǎng)路護(hù)欄網(wǎng)施工之前,專(zhuān)門(mén)對(duì)沿線(xiàn)地形進(jìn)行了測(cè)量,并對(duì)隔離柵埋設(shè)的高程和平面位置,除了重新設(shè)計(jì)之外,在公路兩側(cè)的整平工作上也花費(fèi)了大量精力,在整平時(shí)就考慮到將來(lái)護(hù)欄網(wǎng)的埋設(shè)位置,并力爭(zhēng)使整平后的地形自然起伏,與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)一致,為隔離柵的埋設(shè)提供了良好的前提條件。
由于護(hù)欄網(wǎng)是公路最外邊的一道“防線(xiàn)”,在公路施工過(guò)程中積累的各種地方矛盾最后全部反映到隔離柵的施工上來(lái),在施工中經(jīng)常受到沿線(xiàn)居民的阻撓。這個(gè)問(wèn)題如果處理不好,將嚴(yán)重影響到施工進(jìn)度。對(duì)此我們采取的做法是:遇到這種情況一般不與老百姓發(fā)生直接沖突,防止矛盾激化,造成更加被動(dòng)的局面,并以最快的速度通知當(dāng)?shù)氐胤秸?,?qǐng)求協(xié)調(diào)解決;另一方面迅速轉(zhuǎn)移施工段落,有條件的先施工,確保了整體工期不受影響。
公路護(hù)欄網(wǎng)的施工步驟和采取的技術(shù)手段現(xiàn)介紹如下:
(1)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放樣,先從路兩側(cè)的邊溝向外定出中心線(xiàn),保證公路用地范圍的準(zhǔn)確性,然后再在中心線(xiàn)上定出立柱位置,并在每個(gè)樁位上定出標(biāo)志。
(2)在放樣和定位工作完成的基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求開(kāi)始挖坑,挖坑的平面尺寸和深度不能小于設(shè)計(jì)要求,坑底要清理干凈。
(3)連接網(wǎng)片,先在地面上將網(wǎng)片用立柱連接起來(lái)(連接螺栓不能擰緊)。連接完后,按照每個(gè)基坑的位置豎立起來(lái),并用臨時(shí)支架(如毛竹)進(jìn)行支撐;根據(jù)設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)地形進(jìn)行調(diào)整,確保線(xiàn)形的平順美觀。
(4)在護(hù)欄網(wǎng)的線(xiàn)形經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,即可向坑內(nèi)澆筑混凝土,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%以上時(shí)方可拆除臨時(shí)支撐,并擰緊螺栓。
(5)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%以上后,每7片網(wǎng)設(shè)置一個(gè)斜撐,斜撐基礎(chǔ)的尺寸和混凝土標(biāo)號(hào)須符合設(shè)計(jì)要求。
護(hù)欄網(wǎng)常見(jiàn)種類(lèi)
護(hù)欄網(wǎng)的正確安裝方式
護(hù)欄網(wǎng)防腐處理
護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時(shí)間,提出來(lái)即可。熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤,尤其實(shí)在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強(qiáng),是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過(guò)程是這樣的:粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍?zhuān)趪姌屒岸思佑懈邏红o電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓,由于電暈放電,在其附近產(chǎn)生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時(shí),形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí),由于產(chǎn)生靜電排斥作用,便不繼續(xù)吸附,從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經(jīng)過(guò)加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱(chēng)涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預(yù)熱:將護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱護(hù)欄網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類(lèi)不同,預(yù)熱溫度和時(shí)間也不同。
(2). 浸塑:將預(yù)熱的護(hù)欄網(wǎng)浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,護(hù)欄網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來(lái)設(shè)定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中,對(duì)模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來(lái)設(shè)定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時(shí)間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的護(hù)欄網(wǎng)離開(kāi)烤箱,降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài),冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。
公路護(hù)欄網(wǎng)該怎么保養(yǎng)有哪些注意事項(xiàng)
進(jìn)入嚴(yán)寒的冬季,雨雪天氣十分頻繁,對(duì)于公路交通造成不小的影響。那么在冬季,公路護(hù)欄網(wǎng)該怎么保養(yǎng),有哪些注意事
公路護(hù)欄網(wǎng)怎樣挑選
行駛在公路上的車(chē)是越來(lái)越多,公路護(hù)欄網(wǎng)在此就很有作為,維持交通,保護(hù)安全。因此挑選什么樣的護(hù)欄網(wǎng)就是重中之重了,有三點(diǎn)要提起
在公路上的護(hù)欄網(wǎng)你懂得多少呢?
在城市公路建設(shè)以及施工當(dāng)中,經(jīng)常會(huì)遇到各種普遍的網(wǎng)欄隔離裝置,一般情況下,根據(jù)這些普遍的材質(zhì)特性,,可以發(fā)揮出最大的特