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鐵路護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片和立柱要更加堅固
鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用HPB235矩管邊框,規(guī)格:30*50*2.0mm,內(nèi)部絲徑采用HPB235直徑6.5mm高線鋼絲冷拔加工,規(guī)格75*150*4.0mm,上部向外折彎30度,垂直高度300mm。重型六角網(wǎng)也稱大六角網(wǎng)或格賓網(wǎng)攔石網(wǎng)擰花編織網(wǎng),由優(yōu)質(zhì)鋼絲經(jīng)擰網(wǎng)機(jī)擰編而成.本產(chǎn)品用途十分廣泛??捎糜谶吰轮ёo(hù)、基坑支護(hù)、山體巖面掛網(wǎng)噴漿、邊坡植生(綠化)、鐵路高速公路隔離護(hù)攔網(wǎng),它還能制成石籠、石墊,用于江河、堤壩及海塘的防沖刷保護(hù)以及水庫、河流截流用亂石網(wǎng)箱。焊接護(hù)欄網(wǎng)就是電焊護(hù)欄網(wǎng),用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲焊接成護(hù)欄網(wǎng)片與不同立柱連接就叫焊接護(hù)欄網(wǎng),焊接護(hù)欄網(wǎng)種類多種:常見類型有雙邊絲、框架、折彎、卷圈護(hù)欄網(wǎng)以及荷蘭圍網(wǎng)、電焊網(wǎng)片和立柱的連接件有圓形抱卡、方形抱卡、M卡、矩形對接卡、邊耳等連接方式。立柱可采用圓管立柱、方管立柱、Y型立柱、桃形立柱、燕尾立柱常與荷蘭網(wǎng)片連接。安裝焊接護(hù)欄網(wǎng)可采用預(yù)埋基礎(chǔ)或法蘭盤底座兩種方法。焊接護(hù)欄網(wǎng)種類多、用途廣、常用于高速公路、鐵路、開發(fā)區(qū)、景區(qū)、花園、廠區(qū)、碼頭、車間、等等。
重型六角網(wǎng)用來作護(hù)欄網(wǎng)是采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲編織,鋼絲的抗拉強(qiáng)度不少于38kg/m2,鋼絲的直徑可達(dá)2.0mm-4.0mm,鋼絲表面通常還采用熱鍍鋅保護(hù),鍍鋅保護(hù)層的厚度可根據(jù)客戶的要求制做,鍍鋅量最大可達(dá)到300g/m2。鐵路護(hù)欄網(wǎng)又名勾花網(wǎng)、斜方網(wǎng),是一種彈性編織網(wǎng)??梢苑譃椴讳P鋼勾花網(wǎng)、電鍍鋅勾花網(wǎng)、PVC勾花網(wǎng)、包塑勾花網(wǎng)、熱鍍鋅勾花網(wǎng)等類型。鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用國家優(yōu)質(zhì)低碳鍍鋅鋼絲、PVC包塑鋼絲、不銹鋼線材、鋁合金絲,鉤編而成,具有編織簡潔、美觀實用的特點。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)由于網(wǎng)體自身具有很好的彈性、能緩沖外力沖擊而且所有部件均經(jīng)過浸理(浸塑或噴塑、噴漆),現(xiàn)場組合安裝不需要焊接。防腐性好,是小球場、排球場、網(wǎng)球場以及經(jīng)常受外力沖擊場地最好的選擇,即便發(fā)生碰撞,人體也不會受到太大的傷害。
鍍鋅絲包塑六角網(wǎng)是在鍍鋅鐵絲的表面包一層PVC保護(hù)層,再編織成各種規(guī)格的六角網(wǎng)。這層PVC保護(hù)層將會大大增加網(wǎng)的使用壽命,并且通過不同顏色的選擇,使其能和周圍的自然環(huán)境相融合。我廠生產(chǎn)的重型六角網(wǎng),占比例份額比較大的鍍鋅六角網(wǎng)有孔徑8X10cm,網(wǎng)面鐵絲直徑是2.7mm,邊絲直徑是3.5mm;10X12cm網(wǎng)面鐵絲直徑是2.7mm,邊絲直徑是3.9mm;6X8cm網(wǎng)面鐵絲直徑是2.4mm,邊絲直徑是2.7mm;寬度2-4米重型六角網(wǎng)常用網(wǎng)孔(cm):6X880x1080x12連接板與螺栓,護(hù)欄網(wǎng)的立柱連接板采用采用90度折角鋼板,厚度4.0mm,根據(jù)不同使用三種不同形式。螺栓采用防盜設(shè)計。連接板與螺栓均采用HPB235鋼,并進(jìn)行鍍鋅處理,鍍鋅量270克/平。護(hù)欄網(wǎng)一般都是經(jīng)過熱鍍鋅或熱浸塑處理一般不容易生銹,但是在裝車運(yùn)輸卸車過程中如有碰撞、磕碰難免局部受損磕掉表面的pvc防腐防銹層,日久就會出現(xiàn)銹跡。但是這些是可以補(bǔ)救的、只要在當(dāng)?shù)刭u油漆的買瓶防銹漆或金屬漆局部噴涂上就可以了。如果當(dāng)?shù)貨]有可以和護(hù)欄網(wǎng)廠家售后聯(lián)系、源松護(hù)欄網(wǎng)廠會把漆調(diào)好后免費(fèi)郵遞過去,及時解決護(hù)欄網(wǎng)生銹的問題。
護(hù)欄網(wǎng)常見種類
護(hù)欄網(wǎng)的正確安裝方式
護(hù)欄網(wǎng)防腐處理
護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強(qiáng),是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓,由于電暈放電,在其附近產(chǎn)生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當(dāng)達(dá)到一定厚度時,由于產(chǎn)生靜電排斥作用,便不繼續(xù)吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經(jīng)過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預(yù)熱:將護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱護(hù)欄網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預(yù)熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預(yù)熱的護(hù)欄網(wǎng)浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,護(hù)欄網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來設(shè)定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來設(shè)定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的護(hù)欄網(wǎng)離開烤箱,降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài),冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的優(yōu)勢及選購技巧
高速鐵路建設(shè),離不開穩(wěn)定、可靠地護(hù)欄網(wǎng)作保護(hù)。特別是在最近,高速鐵路建設(shè)成為今年的重要工作。借助于穩(wěn)定、安全的護(hù)
安裝鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱應(yīng)該注意哪些問題
鐵路護(hù)欄網(wǎng),是比較常見的護(hù)欄網(wǎng)設(shè)備,尤其是在高速鐵路上,大型高鐵通車時,兩旁的鐵路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮著巨大的作
金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄也,叫鐵路護(hù)欄網(wǎng)
金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄也,叫鐵路護(hù)欄網(wǎng)、鐵道防護(hù)網(wǎng),主要用于鐵路兩側(cè),配合鋼筋混凝土立柱使用,起到隔離鐵道線路、