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鐵路防護(hù)柵欄的常見規(guī)格
鐵路防護(hù)柵欄又叫鐵欄防護(hù)網(wǎng)隔離柵,是應(yīng)用在鐵路沿線,保護(hù)鐵路,隔離使用。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、網(wǎng)身高大、防攀爬 、顏色亮麗、美觀大方、工程造價(jià)低,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,現(xiàn)在鐵路已經(jīng)開始全面提速,所以對(duì)鐵路的封閉性也就有了更高的要求 ,而框架護(hù)欄網(wǎng)正式符合這種要求的最佳選擇,所以它一出現(xiàn)就被國內(nèi)的鐵路部門所接受。
柵欄產(chǎn)品規(guī)格:
1.材質(zhì):Q195/Q235低碳冷拔鋼絲
2.浸塑絲徑:4.0-6.0mm
3.網(wǎng)孔:75X150mm(長(zhǎng)方孔)
4.邊框:角鐵、方管、扁鐵、P型管
5.防腐處理:浸塑、鍍鋅
6.最大尺寸:2400X3000mm
鐵路防護(hù)網(wǎng)主要市場(chǎng):鐵路封閉、高速公路護(hù)欄、開發(fā)區(qū)圍界、廠區(qū)圍網(wǎng)等沿線廠,面積大的地區(qū)。
護(hù)欄網(wǎng)常見種類
護(hù)欄網(wǎng)的正確安裝方式
護(hù)欄網(wǎng)防腐處理
護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時(shí)間,提出來即可。熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤,尤其實(shí)在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強(qiáng),是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓,由于電暈放電,在其附近產(chǎn)生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時(shí),形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí),由于產(chǎn)生靜電排斥作用,便不繼續(xù)吸附,從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經(jīng)過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預(yù)熱:將護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱護(hù)欄網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預(yù)熱溫度和時(shí)間也不同。
(2). 浸塑:將預(yù)熱的護(hù)欄網(wǎng)浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,護(hù)欄網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來設(shè)定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中,對(duì)模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來設(shè)定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時(shí)間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的護(hù)欄網(wǎng)離開烤箱,降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài),冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。
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