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鐵路兩側(cè)護(hù)欄網(wǎng),如何做到防腐呢
做過(guò)火車(chē)的朋友對(duì)鐵路兩側(cè)的護(hù)欄網(wǎng),相信肯定不陌生,這是一種新型、安全護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品,使用在各種鐵路軌道安全、保護(hù)當(dāng)中。在阻擋行人跨越護(hù)欄網(wǎng)、牛羊牲畜進(jìn)入火車(chē)軌道等方面,起到了很好地保護(hù)作用。
由于鐵路護(hù)欄網(wǎng)經(jīng)用在戶外,難免遭受各種外界條件的干擾,經(jīng)常遭受雨淋、日曬等情況,在護(hù)欄網(wǎng)表面很容易形成一層腐蝕層。造成護(hù)欄網(wǎng)生銹現(xiàn)象。那么如何解決鐵路兩側(cè)護(hù)欄網(wǎng)生銹現(xiàn)象呢?這里帶您具體了解些防腐工藝。
實(shí)際上,
鐵路護(hù)欄網(wǎng)防腐,是在表面經(jīng)過(guò)一層基體表層涂抹,經(jīng)過(guò)表面處理,讓護(hù)欄網(wǎng)能夠在防腐性、耐磨性、抗氧化方面,提供一些支持,只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)施工的護(hù)欄網(wǎng),那么表面才能抵擋各種外界條件干擾,耐腐性就會(huì)得到很大的改善。
其他方面,
我們還可以通過(guò)浸塑、噴涂方式,將整塊待處理的網(wǎng)片,直接浸入到防腐層液當(dāng)中,一些關(guān)鍵部位,如支架底部、護(hù)欄網(wǎng)片銜接處,可以手工處理,將一些部位填涂。
比較常見(jiàn)的護(hù)欄網(wǎng)防腐工藝,就是通過(guò)噴涂、表面防腐等讓鐵路護(hù)欄網(wǎng)能夠正常、安全的使用下去。
護(hù)欄網(wǎng)常見(jiàn)種類(lèi)
護(hù)欄網(wǎng)的正確安裝方式
護(hù)欄網(wǎng)防腐處理
護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時(shí)間,提出來(lái)即可。熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤,尤其實(shí)在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強(qiáng),是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過(guò)程是這樣的:粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍?zhuān)趪姌屒岸思佑懈邏红o電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓,由于電暈放電,在其附近產(chǎn)生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時(shí),形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí),由于產(chǎn)生靜電排斥作用,便不繼續(xù)吸附,從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經(jīng)過(guò)加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱(chēng)涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預(yù)熱:將護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱護(hù)欄網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類(lèi)不同,預(yù)熱溫度和時(shí)間也不同。
(2). 浸塑:將預(yù)熱的護(hù)欄網(wǎng)浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,護(hù)欄網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來(lái)設(shè)定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中,對(duì)模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來(lái)設(shè)定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時(shí)間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的護(hù)欄網(wǎng)離開(kāi)烤箱,降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài),冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。
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